Wenn der Fehler häufiger auftritt teste folgendes (Auf eigene Gefahr):
Steck mal den Drosselklappenschalter ab und fahre ganz normal eine Runde und schau was passiert. Nicht übermäßig viel Gas geben wärend den Schaötvorgängen. Das Getriebe denkt, das Du kein Gas gibst und schaltet somit sehr weich und auch immer bei niedrigster Geschwindigkeit des jeweils möglichen Ganges.
Es kann dann, sollte das Getriebe und die Ansteuerung OK sein, zu keinem Schaltvorgang über 2000 Umdrehungen kommen.
Der Leerlauf ist etwas erhöht, da der Drosselklappenschalter nicht funktioniert.
ACHTUNG - Die Rückschaltung der Gänge per Fahrpedal funktioniert nur mit Kickdown !
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