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Alt 24.03.2016, 14:42   #21
Knolle
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Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Production Date 1983-09-02

Zitat:
"Zweiter Frühling

Zum Modelljahr 1983 war es Zeit für ein moderates Facelift. Die Blechnase verschwand beim E23/2, dafür gab es etwas mehr schwarzes Plastik und eine integrierte Niere. Der 735i kam mit geändertem Bohrung/Hub-Verhältnis daher und bildete fortan auch die Basis für den 745i, was dessen Verbrauch auch dank geänderter Hinterachsübersetzung reduzierte. Optional war nun eine Viergang-Automatik lieferbar.

Ab 1984 gab es ABS in allen Modellen serienmäßig. 735i und 745i waren nun in „Executive“ und später „Highline“-Ausstattung mit viel Holz und Leder zu haben. Für den 735i war nun auch ein Kat erhältlich, er litt gleich seiner Konkurrenz ab diesem Zeitpunkt unter erheblichen Leistungseinbußen."

Es sollte sich also um einen E23/2 sprich FL handeln.
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