Also wenn diese Werkstatt dir 1300€ für eine 300€ LiMa abnimmt, eine DME noch verkauft, obwohl diese NICHTS mit der LED im IKE zu tun hat, dann frage ich mich was er mit den restlichen 15000€ für einen Sch§$% an deinem Wagen gemacht hat... - Naja, egal.
Wichtig wäre jetzt erstmal dein IKE auf Volt-Anzeige zu stellen und dann schauen wieviel Volt der Wagen liefert, auch wenn die Lampe angeht.
Beispiel:
Am e39 meiner Holden muss es ein Kabelbruch geben und der läßt die Lampe im IKE leuchten, weil die "Erreger-/Kontroll-Spannung) nicht zum IKE geführt wird. Dadurch leuchtet die Lampe, aber die LiMa liefert richtig Saft. - Nur mal so zur Info.
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