So bin gerade aus Köln zurück und es hat sich gelohnt.
Gestern das erste mal gestartet, zack war der sofort wieder da..
Der Umfang der Arbeiten am Motor hat allerdings nach näherem Hinsehen und nach 302tkm erwärtungsgemäß eher zugenommen:
-> neue Ventile
-> neue Steuerkette mit Führungschienen
-> neue Öllaufrad mit Kette und Öldruckschalter
-> Motorabdichtung, neue Dichtungen und Filter (Ventilschaft, Ölwanne, Ventildeckel, Stirnwand, Zylinderkopf,..)
-> Zylinderkopf plangeschliffen
-> gründliche Reinigung innen und außen mit Lackierung aussen (Ventildeckel+Krümmer)
-> neue Lichtmaschine
-> neuer Viskolüfter
-> neue Motorhaubendämpfer, damit das Ding auch mal oben bleibt..
Falls jemand noch einen guten Zündkabelsatz rumliegen hat, kann sich gern melden..
Was für Öl würdet ihr empfehlen? Für mich was bisher 15W40 die Bibel. Weil bei "flüssigeren Ölen" und alten Motoren der Ölverlust größer ist (durch die Undichtigkeiten) und ich nie im Winter damit fahre, alsoauch kein Kaltstart mit zähem Öl. BMW meinte jetzt ich soll da 10W40 reintun
Na ja und dann noch die 4 Querlenker vorn.
Dann gehts übern Winter weiter, mit der Karosserie.
Werde dann in ein zwei Wochen noch ein paar Bilder einstellen vom finalen Motor...wenn alles komplett fertig ist. Jetzt habe ich nur ein paar von Stand gestern..
Viele Grüße,
Micha