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Alt 28.03.2016, 10:41   #44
Maxl
...20 Jahre hier!! :)
 
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Standard 4 Hp22 1043 010-686 / -689

Hallo,

kennt jemand die technischen/baulichen Unterschiede zwischen einem Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HP22 1043 010 mit der Endnummer 686 (so wie in meinem E32 ab Werk verbaut) und der Endnummer 689 (könnte ich bekommen), würde das alternativ passen ohne bzw. ohne grössere Umbauten/Anpassungen am Getriebe?

Lt. diesem Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link ist das 689 ein Getriebe für den 5er/E34 und lt. diesem Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link genauer für den 535i. Wenn man bei meinem Link ganz oben bei beiden Getrieben jeweils die "Part Number" ansieht, erkennt man, dass natürlich auch bei BMW unterschiedliche Teilenummern dafür vorhanden sind.

Was sind also die technischen/baulichen Unterschiede dieser Getriebe? Bzw. ist die Anzahl der Pins anders oder deren Belegung unterschiedlich?

Würde mich sehr freuen, falls mir hierbei nochmals mit Infos weitergeholfen werden könnte!

Danke!

Schöne Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)



Interner Link) nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz

Geändert von Maxl (28.03.2016 um 11:02 Uhr). Grund: Links angepasst
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