Zitat:
Zitat von M30-3430
ja, bei E23, E24 und E28 hatten die 2,8 l (beim E28 auch der 2,5 l) bis zum Ende des jeweiligen Modells die L-Jetronic.
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Ich tendier eher zu 'Jein'. Ab 81 ist es nicht mehr die 'olle' Ur-L-Jet, sondern die stark vereinfachte LE1.
Kurz umrissen:
Kein Lauferkennungskontakt mehr im LMM
Kein Doppelrelais mehr
STG mit 25 statt 35 pins
ESV für 12V statt 3V (Vorwiderstände ...)
Es gab noch eine LE2, die kam aber am M30 nicht mehr zum Einsatz, die hätte dann auch kein Kaltstartventil samt Thermozeitschalter mehr.
Die Zündung blieb immer draussen und das STG analog, insofern ist es nie eine 'Motronic/DME' geworden.
Zitat:
Zitat von bone
das Umleitgehäuse ... kann hier jemand mal ein Bild einstellen
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erledigt