Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 13.11.2013, 15:07   #25
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) S5: Kein Auslaufen der Säure dank versiegelter Batteriedeckelkonstruktion
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) S5 EFB: Auslauf- und kippsicher bis 55°

Ich las mal, daß moderne Ca/Ca-Batterien eine spezifische Gasumbebung im Inneren haben. Mann dürfe sie deshalb nicht öffnen, weil sonst schädlicher Sauerstoff eindringe.


P.S.: Meine BMW-Batterie als Schnäppchen vom AH Cuntz (2009) hielt mit Ach und Krach zwei Jahre.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten