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Zitat von opa12
Nur weil es da in eine schöne Grafik gezeichnet ist, wird es nicht richtiger!
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Grafik seit Jahren gut bekannt ist und diennt als Richtlinie, bei welchen Klimabedinungen richtiges Oel eingesetzt werden sollte
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Zitat von opa12
Oder bist du der Meinung, dass das Öl bei einer Motoröltemperatur von 100 dünner ist, wenn es draußen 40 statt 20° hat?
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Nein Franz bin ich nicht, 100 Grad immer 100 Grad sind, Unterschied in Motor entsteht aber genau wegen Aussentemperatur! Wenn Du bei 20 Grad Aussentemperatuer mit 200 ueber die Bahn fliegst Dein Oel 120-130 Grad heiss ist, bei 40 Grad aussen kann das aber bis zu 140-150 steigen oder sogar, bei Drehzahfreundlichen Motorchen, noch mehr werden.
Somit 20 Grad Unterschied in Aussentemperatuer fuer Lebensdauer von Deinem Motor entscheident werden kann.
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Zitat von opa12
in meinen M73 (aktuell ist da ein 5W40 drinnen)
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Und gut so Franz, damit bist Du auf sicherer Seite
Gruess Dich herzlich aus sonnigen Masuren
