Hallo, liebe Forumler!
Nun bin ich also etwas schlauer; und traurig dazu: es hat wohl doch die KATs erwischt.
Zwischenzeitlich waren erst einmal berufliche und andere Dinge auf der Prio-Liste, sodass ich erst kürlich dazu kam, auslesen zu lassen.
Dabei kam Folgendes herum:
Fehlercode 140 (?)
Bankvergleich - Drehmoment- Fehler Lasterfassung
- auf beiden Seiten
1x Katalysator- Überwachung
Zylinder 5,1,3,6,4,2
Zylinder 11, 12, 9, 7
- jeweils 1x
Nach dem Löschen und mehrfach leider auch Unterspannung (Auto stand zu lange/ musste überbrückt werden/ nach Zündung an und Auslesen, wieder Batterie platt. Die muss nun wohl in jedem Fall erneuert werden...)
Übrig geblieben war dann:
236 CAN-Timeout EGS
Fehlerhäufigkeit: 1
Batteriespannung 9.00 V
Motortemperatur 75.00 Grad Celsius
Motordrehzahl 0.00 1/ min
aufgetreten vor (rel. BZ) 788.70 h
Signal fehlerhaft
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan nicht vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode: EC 14 00 22 23 28 01 5A A4 00 CF 1E FE FE FE FE
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140 Drehmoment Bankvergleich (Fehler Lasterfassung) OBD II Fehler !!
Fehlerhäufigkeit: 1
Motordrehzahl 800.00 1/ min
Motortemperatur 75.75 Grad C
Drosselklappenwinkel 9.00 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 788.70 h
Wert unplausibel
Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein)
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode: 8C 58 58 10 23 28 01 14 A5 12 CF 1E FE FE FE FE
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So, nun mach mal einer was daraus!!!
Getriebe aber wenigstens ok.
Am liebsten würde ich jetzt komplett die Kats erneuern und alles was dazu gehört.
Und da kommen gleich meine nächsten Fragen.:
Was gehört alles dazu bzw was muss ich alles (auch vorsorglich) besorgen bzw tauschen?
Hat jemand die dazugehörigen Teilenummern aus dem ETK?
Uuund hat jemand zufällig noch Kats und Co zum Verkauf???
Ganz viele, wenn auch traurige Grüße an einem sonnigen Nachmittag- noch nicht einmal in der Mitte der Woche ...
Aber ein riesiges Dankeschön vorab fürs geduldige Lesen und/ oder Tipps.
Antje