Ich habe immer noch Probleme mit VVT und es werden auch mehr.
Bin seit Tagen amlesen und da wird man krank.
So sieht es momentan aus in Rheingold:
002851 DME: Variabler Ventiltrieb - Führungssensor Bank 2 262888 ja
002853 DME: Variabler Ventiltrieb - Referenzsensor Bank 2 262888 ja
002783 DME: Heissfilmluftmassenmesser 263232 nein
002760 DME: Sekundärluftsystem Bank 1 262888 ja
002761 DME: Sekundärluftsystem Bank 2 262888 ja
002865 DME: Variabler Ventiltrieb - Leistungsbegrenzung im Notlauf 263232 nein
002724 DME: Lambdasonde nach Kat Bank 2 - Signal 263136 nein
002727 DME: Lambdasondenalterung nach Kat Bank 2 263112 nein
00A3AA Botschaft von Getriebesteuerung fehlt, Empfänger KOMBI, Sender
ACC 263048 nein
Nun hab ich mich belesen Sekundärluftsystem. Da wird ein Werkzeug zur Reinigung aus Amerika gezeigt.Gibt ein Video. Sau teuer und denke das baue ich mir selber. Nach weiterlesen auch hier im Forum ist dann die rede von Sekundärluftpume,Relais und Sekundärluftventil und gewissen Schläuchen.
Nun kommt der Fehler Lambdasonde noch dazu. Luftmassenmesser ist vorige Woche neu reingekommen und taucht trotzdem noch als Fehler auf.
Der ein schreibt Lambdasonde wechseln und schon ist Sekundärluftssystem wieder ok. und der andere schreibt wechsel dies und das.
Ich weis nicht mehr wo ich anfangen soll. Ich kann doch nicht alles nur auf verdacht neu kaufen. Zu mal der VVT Sensor nicht gerade preiswert ist aber um den werde ich wohl nicht drum rum kommen.
Motor springt an wie er soll. Kein ruckeln oder sonst was. Auto fährt schön bis ich an eine Steigung komme. Bei 80kmh und ca.2000 Umdrehungen gongt es und die gelbe Warnung kommt reduced Power.
Anhalten Auto aus machen neu starten alles wieder ok.
Botschaft Getriebsteuerung ist neu und für mich nicht zu erklären dai ch kein ACC habe. Aber das ist erst mal weniger wichtig.
Urlaubskasse geht jetzt ins Auto und mein Urlaub wird wohl im und unter demAuto statt finden. Meine Frau ist begeistert. Alles dreht sich nur noch um das Auto.
Bin dankbar über jeden Hilfe.
Gruß Arrie
|