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Alt 05.04.2003, 21:29   #43
Kurti
Uhrenfetischist
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 2 x E30, T4 VR6
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So, nun muß ich auch mal meinen Senf dazu geben.
Ja, Anrdrzej muß ich voll Recht geben.
Das Automatikgetriebe beim E34 macht allergrößte Probleme, aber NUR beim 540. Nun muß man aber noch sagen dass die BMW Automaten eh nicht die besten sind.
Nur Mercedes hat wirklich die besten und haltbarsten Automaten, das wars aber dann schon!

Wenn man sein Auo richtig scheucht kocht das Öl, und es altert. Es wird gecrackt. Dazu kommt seit den 90er Jahren dieser Öko-Mist weil das alte Öl giftig war wird jetzt Öko Öl eingefüllt. Das hat zur Folge dss die Getriebe (540) sterben und noch x-mal mehr Umweltschäden entstehen.
Ich kann nur jedem empfehlen aller 40-80000 km (egal ob Schalter oder Automat) das Öl im Getriebe zu wechseln. Es kostet nicht die Welt, im Gegensatz zu einem neuen Getriebe.

Ach so, eine Überholung eines Automaten ist der größte Schwachsinn! Wenn man das richtig! macht dann ist es teuerer als ein Neues. Meist werden nur öberflächlige Arbeiten gemacht und die Getriebe sterben dann anch 20000 km endgültig.

Die Schaltvorgänge sind mit neuem Öl deutlich besser. Das sagt doch alles!

Grüße Kuri
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