eine sachlich richtige Autobahnkontrolle sollte also immer den abgekoppelten Amhänger auf die Waage stellen um dessen reales Gewicht samt Ladung zu bestimmen.
Dann mit der Stützlastwaage die Stützlast bestimmen.
Bei beiden Parametern kann es zu Verstößen kommen durch fehlendes Verständnis der Physik
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