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Zitat von oetti
Gasi Verschleiß hast Du überall, das Problem beim M62 gegenüber dem M60 ist einerseits, das die Steuerkette von Duplex auf Simplex geändert wurde und die Umlenkung im Block von Zahnrad auf Gleitschiene, beides sind die meist anfälligsten Teile im Nockenwellentrieb.
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Klar deswegen war der M-60...B30 oder B40 immer der beliebtere.
Haste Duplex-Kette...haste fast keine Probleme.