[amnat]

Bis jetzt kam folgendes glaube ich noch nicht zur Sprache.

Wenn zuviel Kältemittel im System ist, dann läuft der Drucklüfter aufgrund von Überdruck recht schnell nach dem Einschalten des Klimkompressors an.
Speziell beim 728er (meiner ist FL 9.'98) kann es zufalscher Füllmenge kommen, da es zwei verschiedene Mengenangaben fürs Kältemittel bei den E38 gibt.
Bei richtiger Füllung sollte der Drucklüfter bei unseren Temperaturen hierzulande eigentlich nicht anspringen.

Aufgrund von heißem Kühlwasser lief mein Drucklüfter noch nie an, seit ich das Auto habe. Die höchste Temperatur von 93 °C (728iA FL) erreichte ich z.Bsp. am Dienstag bei 27 °C Außentemperatur mit angehängtem WoWa im Stau mit 'stop and go' auf der A3. Dabei lief mein Drucklüfter nicht an.
Tip: Letztens habe ich den Zwischenraum zwischen Klimakondensator und Wasserkühler mit Preßluft ausgeblasen. Da kam recht viel Laub und Dreck heraus.