Zum Leerlauf-Schalter:
Drehzahl sollte weit über 2ooo U/Min sein.
Dann Gaspedal ganz los lassen (bei Handschaltung; bei Automatik: Problem).
Nun sollte der Zeiger der Verbrauchsanzeige auf 0 gehen.
Sehr häufig bleibte er aber bei ca. 2 Liter stehen.
Dann mal auf das Glas des Kombis draufklopfen.
Wenn er nun auf null geht war der Zeiger nur etwas schwergängig..
Wenn er aber im Schiebebetrieb nie auf null geht könnte es der Leerlauf-Schalter sein.
Wenn ich mich recht entsinne ist er sogar zu hören.
Motor + Zündung aus.
Mit der Hand das Gaspedal ganz leicht betätigen.
Nun müßte ein klicken zu hören sein.
Ähnliche dem klicken, wenn man das Bremspedal oder das Kupplungsedal gpanz leicht drückt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|