Das ist einfach
du musst nur alle spulen ab und oben die sechs stecker von den sensoren ab dann die vier schrauben an den schwarzen kuststoffleisten ab und diese hochhebeln und das kabel von der lima muss ab das kleine dünne und der mut kabelbinder befestigte stecker am Ölfiltergehäuse.
Und der Unterschied ist einfach einer ist ein Schalter und einer ein Automatik der Schalter hat am Motorkabelbaum nur einen Stecker kannst aber den von deinem 5er übernehmen sollt passen aber nachsehen gibt noch nen Unterschied zwischen ASC+T oder ohne.
Wenn du Fragen hast kannst mich gern bis 19 Uhr noch anrufen Nummer steht auf meiner Seite.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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