Die Sache mit dem Sicherungsblech halte ich für grenzwertig. Durch das Blech ist die querliegende Ölbohrung der Schraube nicht mehr in der Mitte vom Ölrohr. DIe Bohrung rutscht um die Stärke vom Sicherungsblech nach oben und wird eventuell vom Ölrohr abgedeckt. Dadurch könnte der Ölfluss behindert werden. Mann könnte allerdings den oberen Dichtring weg lassen. Dann besteht allerdings die Gefahr, dass es nicht dicht ist.
Ich habe gute Erfahrung mit "Helicoil" gemacht. Die Drahteinsätze haben einen rautenförmigen Querschnitt und geben somit einen sehr guten Kraftschluss zur Schraube.
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