Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 09.10.2020, 05:33   #32
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

mit dem Fett wird sich auf lange Sicht jedoch keine Auswaschung der Lagerstellen der Kugeln beheben lassen ..

zumindest ist die zu erwartende Relativbewegung von Laufbahn und Kugelstern bzw. Kugeln bei dem Gelenk am Diff. Eingang geringer als bei den einer stärkeren Winkeländerung und stärkeren Längsverschiebung unterliegenden Gelenken der Antriebswellen zu den Rädern ..die macht mir in meinem Fall die Hoffnung der Diff. Eingang wird länger halten ..und Geräuschursachen sind eher an den Radantriebswellen zu suchen
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten