Wenn der Kühlmittelausgleichsbehälter einen ordentlichen Riss hat (kommt leider öfter vor...), dann kannst Du das nach kurzer Laufzeit des Motors (=> Druck im Kühlsystem) gut erkennen.
Motor im Stand laufen lassen und dann am Kühler und speziell am Ausgleichbehälter schauen.
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Ansonsten Damendrücken für die Schrauberdiagnose
(Wird schon nicht zu schlimm sein; wurde ja viel investiert in den Wagen.)