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Alt 14.05.2019, 11:30   #213
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
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Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hallo,

also so um den Dreh ist es bei mir auch mit dem Spiel am Differential-Eingang.
Lediglich spüre ich das deutlich wenn ich vom Gas runtergehe und auch wieder Gas gebe, so dass sich der Kraftschluss zur Hinterachse herstellt.


Wenn ich auf der Autobahn mit 130 km/h fahre und gehe vom Gas runter da hört man dieses rucken richtig deutlich und man spürt es auch. Ich hab auch kein EML/ASC in meinem 735i. Also das ist schon komisch. Ich dachte eher das es am Gleichlaufgelenk der Kardanwelle liegt.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass es im kalten Zustand geringer ist, das Rucken. Kann mich aber auch täuschen. Ich muss da weiter dran bleiben. Sowas nervt, wie auch die hinteren Domlager die nichts aushalten, obwohl diese neu mit den Stoßdämpfern verbaut worden sind. da macht das e32 Fahren keinen Spaß... :(


Früher hatte man so Probleme weniger. Starrachse und gut ist. Heute sind überall Lager drin und Silentblöcke...das nervt unheimlich. Laufend ist was dran an den Fahrzeugen. Moderne Autos...kein Segen. Nur Geldfresser. Kaufen fahren wegwerfen...das ist die Devise
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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