"Spurstange links innen" müsste dann eigentlich teil von der "mittleren" Spurstange sein. Aber wie erwähnt, ist da ein Tausch eigentlich nur der gesamten Spurstange sinnvoll, sonst hat man vermutlich kurz darauf den Rest zu tauschen und darf wieder zur Achseinstellung.
Ich würd da sogar gleich Querlenker usw. mit tauschen, dann ist die Baustelle erstmal abgeschlossen. Ist leider nicht billig, aber mehrfache Achseinstellung kost ja auch...
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