Der zeitliche Zusammenhang war unmittelbar. Aral Ultimate vollgetankt, etwa 500m nach Hause gefahren, am nächsten Tag starten wollen, Pumpe kaputt.
Natürlich ist das nicht ursächlich beweisbar.
Wer Details lesen will:
https://oil-club.de/index.php?thread...3%BCnnung-rme/
21. April 2016:
Der Flammpunkt soll beim Ultimate FAME Ersatz niedriger sein, genaues schwer ermittelbar.
Allerdings hat das Ultimate eine schlechte Schmierfähigkeit am unteren Grenzwert. Die HD Pumpe grüßt.
Zitat 2T-Öl Forum :
"--- Anbei zwei Labortestauszüge die Monza damals hat anfertigen lassen. Aral Ultimate hat einen HFRR von über 400 (auch mit 2T-Öl!) und kommt damit nahe an den erlaubten Dieselkraftstoff-Normgrenzwert von 460. .....
OMV MaxxMotion kommt im Labortest mit einem HFRR von 269 deutlich besser weg, darüber noch zwei normale Diesel, diese sind zwar nochmal geringer vom HFRR, der Sprung zum Aral ist aber trotzdem enorm...."
motor-talk.de/forum/2-takt-oel…ff-t623039.html?page=1154
Daher ... kommt mir das Zeug NIE mehr in ein Auto. Der A6 hatte damals ca. 250tkm und natürlich wird die Pumpe auch bereits verschlissen gewesen sein. Trotzdem muss ich den Verschleiß ja nicht fördern.