Temperatur ist bei diesem Aggregat das Hauptproblem , das mit der Wasserkühlung an sich nichts zu tun hat.
Die Betriebsthermik der Turbolader , sowie Abgasaggregate , ich nenne es mal V-kuhle bezw. Positionierung zwischen beiden Bänken lassen Anbauteile altern oder Spröde werden.Temp. 450-550 Grad
Eines kommt zum anderen!
Deshalb habe ich noch zusätzlich die Dichtlippe vorne an der Front am Kühler
( Motorhaubendichtung )entfernt. Sie ist innerhalb von 5 Sec. ohne Schaden zu entfernen und genauso schnell wieder angebaut.
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