Ich glaube, dass es weniger an der Hitze liegt sondern viel mehr an der Qualität der Teile.
Ein Mitarbeiter bei uns fährt einen Ford Mondeo Benziner und interessanterweise läuft beim Ford das Wassersystem auch mit einer Betriebstemperatur von etwa 104°-109° und sein Fahrzeug hat schon 214000km und nie was am Kühlsystem gemacht ausser einem Temperatursensor.
Er sagt auch, wenn er die Motorhaube öffnet ist relativ warm im vergleich zu anderen Fahrzeugen.
Deshalb denke ich mal, ist die Temperatur eher zweitrangig.
BMW hatte schon immer Probleme mit dem Kühlsystem, was mehr als nervt.
