zum Effekt der Abregelung: da sollte man statt der Nennleistung besser die Überschussleistung vergleichen, also die Differenz zwischen Nennleistung und jener Leistung, die zum Halten von 250 km/h benötigt wird.
Hier wird die Überlegenheit des G12 760Li noch deutlicher. Nehmen wir den 760i (610 PS) und einen 750i e38 (326 PS). Beide dürften rund 250PS brauchen um die 250 km/h zu halten.
Also haben sie eine Überschussleistung von 360 (G12) zu 76 PS (e38).
Haben wir bei der Nennleistung noch ein Verhältnis von rund 1:2; ist die bei der Überschussleistung fast 1:5. Weiterer wichtiger Faktor ist natürlich die Auslegung der Elektronik.
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