Bei der Lima verschleißen eigentlich nur noch Kohlen und Lager.
Ich würd' 'mal die Kohlen (hängen in der Regel am Reglerblock) 'rausschrauben und ggf. gegen neue ersetzen. Bei Audi war so ein Ding nicht allzu teuer (30,-€????).
Hat jemand 'nen ETK mit Preisen griffbereit und könnte das 'mal checken?
Zu Golf I zeiten hab' ich auch die Lager regeneriert, vorn ist ein Kugellager mit Dauerfettschmierung und hinten ein Sinterlager. Letzteres bekam neues Öl und das Kugellager neues Fett (nach dem Auswaschen).
Wenn die Lima einigermaßen zugänglich ist, ist das billiger als eine Neue/Regenerierte.
Mit dem Licht blinkern ist aber eine Frage der Kohlen.
Gruß
Andreas
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