[dansker]

Ich Tippe so Unmittelbar auch auf die Bremssättel! Mach Mal folgendes:
Ein Vorderrad Abschrauben, und dann den Bremssattel an den beiden Gleitbolzen Abschrauben. Bremsklötze Entfernen, und von einem helfer die Bremse solange Treten, bis der Bremskolben soweit heraus steht, das Du die Staubmanschette am Bremskolben zur Seite ziehen kannst. Dabei aber Vorsicht walten lassen, nicht das die Manschette reisst (falls sie nicht schon Gerissen ist). Nun Schau Dir die Zylinderkante an, ob diese Rostansatz hat. Dann Mal ein Auge auf den Bremskolben werfen, ob dieser an der Chromschicht auch Rostspuren hat. Sollte dies der Fall sein, kommst Du um eine Demontage des Bremssattels nicht herum!

Das die Bremse fest ist, führt daher, das sich Wasser an der Staubmanschette Vorbei "gemogelt" hat, und dadurch an der Zylinderwand Rost gebildet hat. Der Kolben kommt beim Betätigen der Bremse zwar heraus,kann sich aber nicht mehr das kleinste Stück Zurück Bewegen, so das die Bremsklötze immer Kontakt zur Bremsscheibe haben, und diese sich so stark Erwärmt, das sie Dicker wird. Dadurch wird der Wiederstand noch grösser, bis die Bremse zu Klemmen anfängt, und die Scheibe sich Verzieht, und die Bremsklötze in "Rauch Aufgehen"! Wenn die Bremsflüssigkeit ebenfalls sehr alt ist, enthält sie Kondenswasser, was ebenso dazu führt, das sich Rost im Zylinder Bildet. Ich Befürchte, das auch die Chromschicht auf dem Bremskolben Beschädigt ist, und dadurch verstärkt ein Klemmen der Bremse das Resultat ist!

Das wird hier zu lang, ich schreib Dir das per PN, wie Du weiter Verfahren sollst/kannst!

Gruss dansker