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Hallo 7er-Forumsmitglieder,
ich nenne seit 09/2017 einen 7er E38 M62 mit Produktionsdatum 11.07.1997 mein Eigentum. Ein Bild findet Ihr unten im Anhang. In das 7er-Forum bin ich sogleich eingetreten. Das Fahrzeug ist fantastisch erhalten und hatte bei Erwerb erst rd. 47.000 km gelaufen. Ich möchte das Fahrzeug sozusagen bis in alle Ewigkeit im Originalzustand erhalten, mich dabei aber sehr behutsam dem sinnvollen technischen Fortschritt im Navi-/Radiobereich nicht verschließen.
Dieser Bereich macht mir Probleme.
Bei Übernahme durch mich war das Fahrzeug mit BM24, MK3, 6-fach CD-Changer P und 16:9 Bormonitor mit Kassettenlaufwerk ausgestattet. DSP hat das Fahrzeug nicht. Das ursprünglich lt. Ausstattungsliste vorhandene Video-Modul oder ein neueres sind nicht vorhanden. Alles funktionierte ohne Probleme.
Dann bin ich einer Empfehlung gefolgt, habe mir ein gebrauchtes BM54 Professional aus KW 25/03 (kein Back!) und ebenfalls gebraucht ein MK4 aus KW 10/07 gekauft und in einer autorisierten BMW-Werkstatt einbauen lassen. Die Folgen waren ein funktionierendes Radio, ein funktionierendes Navi und auch ein funktionierendes Kassettenlaufwerk. Nicht funktionsfähig war der CD-Wechsler mit dem werkstattseitigem Hinweis, die Anschlüsse stimmten nicht überein. Andere Kabel und/oder Kabeladapter zu suchen, war nicht ihr Ding und haben mich davon fahren lassen.
Ebenfalls gescheitert ist die Werkstatt wegen der Anschlüsse mit dem Austausch der beiden Antennenverstärker in den C-Säulen auf die neuen Antennenverstärker 65 25 6 906 78 und 69 06 078-03. Das Problem mit den Antennenverstärkern möchte ich auch noch lösen, aber nicht jetzt, denn offensichtlich funktioniert es auch so, aber vielleicht nicht so fortschrittlich, wie es sein könnte.
Nun kommen meine Fragen:
1.Befindet sich das BM54 hinten links im Kofferraum? In der Werkstatt sagte mir ein Geselle, das sei vorne integriert. Ich glaube das eigentlich nicht, denn vorne sitzt doch nur das Bedienteil. Dann müsste ja die Verbindung Radio zum CD-Changer mit einem oder mehreren sehr langen Kabeln erfolgen.
2. Sollte ich mir zwingend einen CD-Wechsler mit dem Kennzeichen PI kaufen müssen? Im Forum habe ich in einem Hinweis von vor 10 od. 12 Jahren so etwas gelesen. Ab welchem Produktionsdatum sollte das sein? Muss ja zu NG beim BM54 passen. Brauche ich eine neue Halterung dazu?
3. Wenn ja, welche Adapter-/Kabel sind dann nötig? Von wo nach wo sind die zu verlegen- ich bin leider kein technisch Begabter-? Vielleicht habt Ihr ja auch die ETN dazu?
4. Hat jemand eine Einbau-/Umbauanleitung und/oder andere gute Tipps für einen solchen Zweck? Ich bekomme ja hinten links nicht mal die Verkleidung ab. Da hängt von oben z.B.so eine Metalllasche dran.
5. Laienhaft denke ich mir als Lösung: Grundsätzlich kann ich auch unter E39 nachforschen, Herauslösen des jetzigen CD-Changer P, Kauf eines CD-Changers PI (NG) und dann hinten links im Kofferraum mit Hilfe der ebenfalls zu beschaffenden Adapter/Kabel die Verbindung zum BM54 (NG) herstellen. Aber wo kommt der Strom her für den Changer?
Ich weiß, es war hier eine ganze Menge. Aber wo bekommt man sonst die Informationen/Erfahrungen her, wenn nicht hier? Die Werkstätten haben dazu keine Lust und sind schweinisch teuer. Im Forum habe ich viel gelesen, bin damit aber nicht glücklich geworden. Ich danke Euch und sende herzliche Grüße an die Forums-Mitglieder, die das lesen. Volker.