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Zitat von Bastl
Sorry, aber das ist bei Direkteinspritzern Unsinn - da wird durch Vollgas kein Ventil gereinigt. Ist halt technisch bedingt nicht möglich und das grundsätzliche Problem bei der Technik...
Und was sind "moderne Diesel"? An dem Verfahren der Hochdruckeinspritzung hat sich schon seeeeehr lange nix grundsätzlich geändert. Da gibt es aber eher Probleme mit dem AGR und den daraus resultierenden Verschmutzungen als durch Vekokungen 
Normalen Einspritzern hat das sehr wohl geholfen. |
Auch bein den DI bringt es was, wie esau auch schon sagte. Solange das Zeug noch "flüssig" ist und sich nicht festgebrannt hat, kann es vom erhöhten Lüftstrom mitgenommen und verbrannt werden, das klappt schon. Das Problem mit der AGR scheint BMW recht gut im Griff zu haben, genau so wie mit der OpenDeck-Bauweise.
Dank Leasing und Krediten und dem Ganzen werde die Autos nicht mehr so lange gefahren wie früher, da hat man seinen 190er noch Bar bezahlt und entsprechend auch gepflegt. Heute, auch, ist mir doch sch**ssegal, ist eine Leasingkarre, geht nach 3-5 Jahren zurück, ist ja nicht meins... das ist die Einstellung von sehr vielen. Und dann steht das Auto als "jünger Rückläufer, top Zustand, tralala" in der Anzeige. Mein Kumpel, der eine Mietwerkstatt hatte, ist Verkäufer (für Neuwägen) bei Mercedes, das sind seine Aussagen und diese "Topfahrzeuge" habe ich öfters in der Werkstatt gesehen, mit runterradierten Reifen, verbogenen Felgen und etc...