So, melde mich wieder um das Thema zu beenden, da Problem nun erkannt + beseitigt!
-> Es war nicht wie vermutet das Service-Ölwechsel-Rückleitung-Ventil sondern das Ventil der Ölzuleitung "V" für Vorlauf.
-> Auf dem Bild sieht man das ein O-Ring oder Desgleichen dort klemmt was natürlich verhidert das das Venril zu geht wenn Motor ausgemacht wird und das Gehäuse leer läuft.
-> Mit neuem Gehäuse funktioniert Alles seit nun mehreren Tagen einwandfrei.
Was noch zu klären ist, ob dieser O-Ring ein Bestandteil des Ventils ist oder ein Fremdkörper!? -> Werde irgendwann das Ventil mal ausbauen, da wie es aussieht möglich, weil durch Sprengring gesichert...
Und um den Gedankengang weiterzufüren, falls es ein Bestandteil des Ventils ist und zum versagen des Ventils führt bei ca. 200tkm und dieses schlußendlich zum 3 Sekündigen schlagen der Kette auf die alte Laufschiene die aufgrund des Alters natürlich dem nicht lange Stand hält und zum versagen führt was wiederum unsere Motoren bei 200tkm über die Klunge springen lässt...
Das nur als Gedanke
Vielen dank an Alle für die Ratschläge und einen schönen Abend + Wochenende.
Edgar