[Holm]

Hallo Leute.

Ich benötige mal wieder Eure Hilfe in Bezug auf eine Fern-Diagnose.

Mein 730i Reihen 6er läuft einwandfrei und rund,
solange er kalt und lauwarm ist. Danach,
( Die Kühlwassertemperatur ist bereits seit einiger Zeit in der Mitte ohne das was aufgefallen wäre)
fängt er an zu zicken:

Solbald er etwas Kraft aufbringen muss, wie beim Beschleunigen, schnelles Anfahren fühlt es sich an, als würde ein Begrenzer einsetzen. Der Vortrieb geht deutlich zurück, es ruckelt und brummt bis es urplötzlich weiter geht und er nach vorne sprintet. Etwa so stelle ich mir vor wenn ein Zylinder abgeschaltet würde ??!

Es ist keine Frage der Drehzahl. Das macht er bei allen Drehzahlen, in den unteren fällt eben nur stärker auf.

Fahre ich ihn sanft, ganz sanft also, spürt davon nichts.

Es scheint irgendwas sensorisches zu sein, denn es passiert auch das ich ihn fahre und am Ziel abstelle ( die Temperatur ist mittig, aber noch nicht lang )
und ich nach 20 MInuten wieder ins Auto komme und er zickt wie beschrieben.

Irgendwer meldet irgendwem irgendwas, und das ist schlecht.
Lieber wär mir er meldet dies eben nicht :-)

Das hab ich bereits schon gemacht:

Neue Kerzen
Neuer Kraftstofffilter
Neuer Luftfilter


Kann es sein das ein Zylinder abgeschaltet wird?
Gibts einen Zusammenhang mit der Lambda-Sonde ( Irgendwo hier meinte ich in einem Ähnlichen Beitrag was darüber gelesen zu haben )?
Wie kann ich das als normaler Hobby-Elektriker messen ?

Ich bin für Eure Tipps wirklich dankbar..

[Edit: Achso ja, es ist ein Schaltgetriebe ]

[Edit2 : In der "schlechten" Warmphase ist der Leerlauf leicht unruhig]
Holm