Zitat:
Zitat von Setech
Fahre doch einfach mal zu BMW und lasse ein Angebot machen. Mein Gefühl sagt, dass es nicht viel höher sein sollte.
Leider kann man schwer sagen was der TÜV unter der Gummilagerung versteht? Sind es die Tonnenlager oder die Buchsen…
Also erst mal herausfinden welche Teile defekt sind und dann mal schauen was es kostet.
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Hallo Setech,
ich bin heute tatsächlich zu BMW Berlin in der Huttenstr. gefahren, mußte ca. 15 min. warten bis ein Mechaniker frei war. Haben dann gemeinsam unters Auto geschaut.
Vorweg: Super Service, viel Zeit für den Kunden, sehr genau den TÜV-Mängelbericht durchgegangen. Einschließlich Empfehlung zu sonstiger Wartung und anderen Schwachstellen am Auto (Stoßdämpfer, Kraftstoffleitungen, Ventile) hat sich der Mechaniker ca. 20 Minuten Zeit genommen. Vermutlich war auch ein bißchen alte 7er-Nostalgie dabei ("auf den Dingern bin ich ausgebildet worden").
Dann sind wir zusammen am PC die Liste durchgegangen:
-Beide Druckstreben Vorderachse ersetzen 98 €
-2 Gummilager Druckstange 49€
-2 Druckstangen ohne Gummilager links rechts 244€
-Lenkhebel Hinterachse links ersetzen 44 €
-Lenkhebel 71€
Zusammen 510€ netto, bzw. 607 € brutto, ich war so begeistert, dass ich noch einen Ölwechsel und Kraftstoffleitungsschläuche ersetze, so komme ich auf 800 €.
Mal abgesehen davon, dass mich BMW als Kunden gewinnen will und mir sicherlich erstmal ein sehr günstiges Angebot machen wollte,war ich vom Service echt begeistert. 45 Minuten wurden mir geopfert, ohne dass klar war, ob ich es überhaupt annehme. Die 950 € der freien Werkstatt bezeichnete er als "happig".
Beim rumschauen in der Halle wurde mir allerdings wieder bewusst, warum man gar nicht mehr erwägt zu BMW zu gehen: 1er Cabrio 140 PS, 48.000 €, 520d, 62.000 €. Geisteskrank!
Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge
Volker