Hallo neugieriger leser :-))
Durfte am samstag einige hundert kilometer als beifahrer in dem teilhybrid lexus mitfahren, teils mit der v-max (tacho 274), teils im normalen schiebebetrieb und noch ein klein wenig stadt, wir erfuhren nen mix von 18 liter (gut,war sehr viel vollgas dabei)mit einem wirklich bärenstarken motor (ist der alte?? mit 290kw gewesen,nicht der mit 327kw), der immer leistung angeboten hat.Das getriebe schaltete fast unmerklich und der gesamte antriebsstrang wirkte nie überfordert,vor allem das fahrwerk (sport,normal und schaukelkomfort) war auf normal mit den 19" winterreifen sehr sicher zu handhaben und auch bei vollgasfahrt in den kurven von hockenheim kommend nicht aus der ruhe zu bringen. Ich war und bin begeistert
Allerdings,und nun zu den nicht so schönen seiten, ist das ganze auto zusammenge"funden"und ein wenig abgekupfert, z.b. die rücklichter sind am e90 und dem F01 angelehnt, das navi ist eher ein command, die tasten sehen aus wie vom audi a8, alles wirkt ein wenig billig, plastikumrandungen am navi z.b., das handschuhfach hatte ein spaltmass wie ein trabbi der ersten baureihe, der sitzkomfort war bescheiden trotz belüftung und massage, ich konnte keine vernünftige sitzposition finden...mal wieder...
Hatte mir von der teuersten version mit ca. 130000 euronen kaufpreis einfach mehr erwartet, die hatte nicht mal doppelglas
Das rearentertainment wirkte sehr klapperig, allerdings war die audioanlage vom feinsten (Mark Levinson®).
Motor/Getriebe/Fahrwerk bekommen eine 2+, der rest eher ein 3-.
Ein gimmik ist der elektromotor, den hört man wirklich fast nicht und gibt gehörig schub aus dem stand und in der stadt,echt schick,wenn auch seine batterie auf der autobahn nach 3 minuten vollgas leer ist und doch ne weile braucht bis sie wieder aufgeladen ist...
Gruß oli, der einen sehr guten fahrer hatte :-)))