ich gebe auf
http://www.hehlhans.de/4x4/diplomarbeit.pdf
einfach lesen eventuell ein HS-Diagramm zu Hand nehmen
Geringere Temp. der Ladeluft = Mehr Leistung = Höhere Temp. Motor
Mit der niedrigeren Ladelufttemp. sinkt die Temp im gesamten Prozess
bei konstanter Leistungsabfrage ist die Temp. niedriger wenn vorher die
Ladelufttemp gesenkt wurde.
Die von dir genannte Erhöhung der Temp bringt auch mehr Leistung.
Wenn du nun vom Gas gehst um auf deine alte Leistung zu kommen
wird die Temp sinken und niedriger sein wie vorher