BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

**TRANSPORTER** · 30.05.2013, 14:09

jetzt wirds aber lustig

nicht mal lesen kannst du ???
geschweige denn das was da steht ueberhaupt
zu verstehen ...

"""

"""

fuer alle, welche es interessiert, was "student Maschienenbau" verlinkt hat:
hier in original wikipedia-textform:

Ein Ladeluftkühler (Abk.: LLK, englisch intercooler) ist ein Wärmeübertrager, der im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Verbrennungsluft verringert. Der Ladeluftkühler wird zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) im Ansaugtrakt und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht.

Ziel ist die Erhöhung von Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmasse enthalten. Dadurch kann proportional mehr Kraftstoff verbrannt werden; der Ladeluftkühler kann somit die mögliche Abgabeleistung erhöhen.

TENOR:
Abgastemperatur wird signifikant erhoeht, was zur folge hat,
das auch die gesamtmotortemperatur ansteigt ...

gruss

30.05.2013, 14:09	#9
TRANSPORTER HighEnd Transporter Premium Mitglied Registriert seit: 23.11.2005 Ort: BORG-Cube Fahrzeug: Transporter E38-740d	jetzt wirds aber lustig nicht mal lesen kannst du ??? geschweige denn das was da steht ueberhaupt zu verstehen ... """""" fuer alle, welche es interessiert, was "student Maschienenbau" verlinkt hat: hier in original wikipedia-textform: Ein Ladeluftkühler (Abk.: LLK, englisch intercooler) ist ein Wärmeübertrager, der im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Verbrennungsluft verringert. Der Ladeluftkühler wird zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) im Ansaugtrakt und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht. Ziel ist die Erhöhung von Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmasse enthalten. Dadurch kann proportional mehr Kraftstoff verbrannt werden; der Ladeluftkühler kann somit die mögliche Abgabeleistung erhöhen. TENOR: Abgastemperatur wird signifikant erhoeht, was zur folge hat, das auch die gesamtmotortemperatur ansteigt ... gruss __________________ ---> EMAIL: <--- transporter.email@gmx.de "Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!" "Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..." Geändert von TRANSPORTER (30.05.2013 um 14:21 Uhr).