So, gestern war ich fleißig, Pumpe ist ausgebaut und teilweise zerlegt. Bilder folgen am Wochenende.
Erste Bestandsaufnahme: trotz fast 390.000 km Laufleistung sieht die Pumpe im Inneren richtig gut aus, kaum Laufspuren erkennbar. Die Lager sind top in Ordnung, laufen leicht und leise. Beide O-Ringe in der Dichtebene hart, der Große viereckig im Querschnitt, daher wohl auch die Undichtigkeit.
Da ich mir nicht sicher bin, ob ich den winzigen Sprengring vom eigentlichen Pumpenrad lösen kann, ohne das der verloren geht, und die kleinen Flügelchen der Pumpe in der Gegend herumfliegen, habe ich das Ding noch nicht vollständig zerlegt. Vorne am Simmerring und dem Gehäuse verliert die Pumpe meiner Meinung nach auch kein Öl.
Daher jetzt nur die Maße der beiden Ringe aus der Gehäuse-Trennebene, Achtung, genaues Messen von O-Ringen ist schwierig....:
der Kleine: di 7,25 x 1,5 oder 1,7
der Große: di 64x2
Wenn die Ringe, ich habe diverse Größen zum Ausprobieren bestellt, nächste Woche da sind, kann ich genauer sagen, welche Größe hilft.
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