Habe jetzt mal das ausgebaute (defekte) Steuergerät geöffnet. Es sieht von innen noch neuwertig aus (vgl. Fotos). Es sind weder kalte Lötstellen noch eine Korrosion zu erkennen.
Das Teuerste an diesem (brutto) 1.100 Euro-Gerät dürfte das BMW-Emblem auf der Platine sein…
Wenn sich jemand an einer Ursachenprüfung/Reparatur versuchen möchte, schicke ich es ihm zu.
Ulrich