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Zitat von ks-na
Hallo,
da kann sich ein Ventil am Boden des Gehäuses verabschiedet haben, welches beim Rausziehen des Filters öffnet, damit das Öl im Gehäuse in die Ölwanne abfließt. Wenn dieses Ventil defekt ist oder fehlt (so wie bei mir), verschwindet ein Teil des Drucks über diesen "Bypass" und der Druck im Motor ist zu wenig. Im Leerlauf hatte ich gerade noch 0,6 bis 0,7 bar, was bei warmen Motor zum Flackern der Öldrucklampe führte. Nach der Reparatur sind es im Leerlauf jetzt mindestens 1,5 bar.
Grüße
Klaus Stefan
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Hallo
Wollte nochmal Rückmeldung geben.
Ölfiltergehäuse und Öldruckschalter sind jetzt von BMW neu gemacht.
Ich habe aber immer noch bei Kaltstart dieses Rattern.
Auch erst wenn ich los fahre, dann für ca. 800 Meter und dann ist der Motor ruhig...
Was könnte das noch sein?
Gruß
Ray