Neuigkeiten:
VVT Steuergerät getauscht, IVM getauscht, Stellmotor auf Bank2 (wo der Fehler des fehlerhaften Verstellbereichs ist/war) nochmals ausgebaut und leicht verändert wieder eingedreht.
Ergebnis: Nach wie vor Fehler der Schwergängigkeit auf Bank1, der Fehler des Verstellbereichs auf Bank2 ist (vorerst) nicht mehr aufgetaucht. Dennoch VVT-Notlauf.
Da mir nun die Ideen ausgegangen sind und ich mich nicht mehr weiter im Kreise drehen mag:
Ich brauche Hilfe!
Und zwar von einem kompetenten Schrauber, der sowohl die Fehlermeldungen bzw. Live-Motordaten korrekt interpretieren kann und mir dann gegebenenfalls auch den Tausch der Exzenterwellen, falls nötig, durchführen kann und mag.
Falls jemand von Euch also einen solchen Mann kennt, bitte nennt mir einen Kontakt ODER: falls hier gar ein VVT-Spezi mitliest, bitte bei mir melden!
Bin gerne bereit, Kilometer zu machen, um vorstellig zu werden.
LG
Tim