Und was macht Rolls-Royce?
Nischenhersteller-Ausnahme?
Meine Vermutung ist eher, dass das (wenn wahr) wie beim750i nur für den europäischen Markt gilt, wo der V12-Anteil homöopathisch sein dürfte.
Die meisten 760 werden wohl in Märkten abgesetzt, in den EU-Abgasnormen irrelevant sind (Naher Osten, USA, China).
PS: Korrektur zum Artikel: den M550d wird es weiter geben, der M550i wird pausiert.
Geändert von KaiMüller (27.02.2018 um 22:36 Uhr).
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