Da ich drei Autos habe musste nun einer gehen .
In dem Fall habe ich mich von dem 728i getrennt.
Geblieben ist ein Firmenwagen auf den ich nicht näher eingehen möchte
und besagter 750i.
Dieser soll mir als reines Hobby und Schönwetterfahrzeug Freude berreiten .
Geholt habe ich ihn in recht angeschlagenem Zustand.
Er lief ....... wie ein Sack Nüsse.
Mit einem Kollegen haben wir uns erstmal um den Motor gekümmert.
Zu erledigen und neu kamen :
2x Verteilerkappen
2x Verteilerfinger
2x Simmerringe Verteilerkappen
2xLuftfilter
2x Benzinfilter
Hydrauliköl
Ölwechsel+ Ölfilter
Spannungskabel Lima
Kühlflüssigkeit
Ventildeckeldichtungen
12 Zündkerzen
Ventildeckel lackiert , Einspritzdüsen gereinigt
Ansaugbrücke gereinigt und vom Schmodder befreit.
Nach dieser Kur läuft er wie ein Uhrwerk .
Man kann sagen hat sich mehr als gelohnt .
Die Todo Liste ist noch recht lang.
Erledigt und notwendig an Technik waren noch :
Bremsen komplett V+H Scheiben Klötze Bremsbacken
Scheinwerfer Manelle LWR instand gesetzt
Komplette Auspuffhalter
2 x Bremsschläuche vorne
Tonnenlager
Aktuell steht der Wagen in der Werkstatt zur Tüvabnahme .
Wenn alles gut geht habe ich ihn am Donnerstag mit bestandener HU wieder .
Dann gibt es mal schöne komplett Bilder
Rein Optisch hat der Wagen folgendes zu bieten :
KAW Fahrwerk ( Sehr tief und hart ist nicht die endgültige Lösung)
Polierte 17 Zoll OZ Futuras ( Lagen noch im Keller )
32er Momo DL Holzlenkrad ( noch nicht verbaut . Das Raid kommt raus)
FL V12 Stoßstange (Ecken )
Gelbe Nebler (Würde ich gegen Gut erhaltene Originale tauschen )
2x Carbon Embleme
Mir war wichtig wieder auf gelbe Blinker umzurüsten
daher flog der Lasierte Schrott hinten sowie
die grauen Blinker vorne raus .
Ebenso habe ich schwarze Hellas gegen original Scheinwerfer getauscht .
Chromringe poliert
Zu erledigen habe ich noch :
Evtl HBZ der Bremspedaldruck ist mir etwas suspekt
Kompletten Hifikabelbaum Neu legen
Evtl Spurstangenköpfe
E34 M5 Endschalldämpfer ( liegt schon parat)
Und den Bereich des Tankdeckels neu lackieren lassen .
3,64 Diff liegt auch im Keller hat aber die letzte Priorität.
Hier mal die SA Liste :
Modellbezeichnung: 750i
Ausführung: Europa
Typschlüssel: GB81
E-Code: E32
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M70B50 - 5,00l (220kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Sterlingsilber Metallic (244)
Innenraum: (0232)
Produktionsdatum: 11.09.1989
Werk: Dingolfing
S209A Sperrdifferenzial
S219A Sport-Lederlenkrad 380 mm
S302A Alarmanlage
S320A Entfall Modellschriftzug
S365A Heckscheibe Verbundglas
S401A Schiebehebedach elektrisch
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S464A Skisack
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S499A Kopfstützen im Fond elektrisch
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.
S528A Automatische-Umluft-Control A
S670A Radio BMW Professional RDS
S676A HiFi Lautsprechersystem
L801A Länderausführung Deutschland
S940A Sonderwunsch Ausstattung
Individualausstattung
0940 Sonderausstattung gemaess Sonderwunsch
BMW LEICHTMETALLRäDER IN KREUZSPEICHENSTYLING 7 J X 15
MIT BEREIFUNG 225/60 ZR 15 WIE SCHL.NR. 288
So nun mal Bilder :
So haben wir ihn geholt :
( Mit nicht zulässiger E38 Bereifung)
Und ziemlich fertig.
Motorservice:
Fertig :-) Bis auf Kleinkram
Innenraum :
Leder Elefantenfett und viel Geduld wieder halbwegs ansehnlich
So aktueller Stand von aussen :
So das wars erstmal Update kommt am Donnerstag sofern das Wetter halbwegs mit spielt.
In diesem Zuge möchte ich mich bei folgenden Usern für eine schnelle teileversorgung bedanken :
Da wären Cameleon und Jagblack .
Ein besonderen Dank geht auch an meinen Kollegen der tatkräftig mitgewirkt hat .
LG
Christian