Ja, wenn das ausgewuchtete Rad ab ist, ist die Vibration weg.
Dann spricht alles dafür, was du aufgezählt hast. Ich werde den Mechaniker morgen fragen, wie genau bzw. von wo aus er die Antriebswellen getrennt hat als er den Test gemacht hat. Er meinte, auch ohne Antriebswellen würde das Auto vibrieren. Ich war allerdings nicht dabei.
Trennt man die Welle von Diff. ab, so dass der Flansch Nr. 15 am Differenzial bleibt? Dann würde alles dafür sprechen, dass er defekt ist.
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