Hi zusammen,
wie aufwendig ist es eigentlich, den Kühlmittelsammer am M60B40 Motor auszutauschen? Bei mir ist der Anschlußstutzen zum Getriebeölkühler-Rücklauf regelrecht wegkorrodiert; also habe ich eine große Kühlmittelleckage und das Fahrzeug ist somit nicht mehr fahrbereit.
Das offizielle Werkstatthandbuch ist viel zu kurz:
http://www.clube31.de/images/technik...r/htm/0131.htm
Hat hier jemand eine bebilderte Anleitung, die ich bei meiner Forumsuche übersehen habe?
Dankeschön,
Achim