Also den Kaltlaufregler stillegen bringt keine Veränderung. Wasser-Temperaturfühler DME ist auch ok.
Ich hab das Auto jetzt bei BMW. Sie haben da schon Zeit investiert in die Fehlersuche, zieht sich etwas, da das Problem nach wenigen Minuten des Laufens entschwindet und das Auto dann erstmal wieder abkühlen muss.
Die KW-Dichtringe sind undicht und er zieht Luft dadurch an. Das kann den Unterdruck stören, leider nicht messbar in welchem Umfang.
Es ist leider auch nicht möglich, Live-Daten aus dem DME Steuergerät zu bekommen. Entweder ein Kontaktproblem, oder das DME ist defekt. Die Daten aus den anderen Steuergeräten lassen sich auslesen. :-/
Die Werkstatt will da jetzt auch nicht blind weiter suchen, daher werde ich vermutlich erstmal die Wellendichtringe machen lassen. Und als Workaround erstmal wieder das Standgas etwas erhöhen lassen (mechanisch).
Nebenher werd ich schauen, ob ich ein gebrauchtes und funktionsfähiges DME bekommen kann.
Ich seufze!
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