Drosselklappenpoti und Ansauglufttemperaturfühler hab ich getauscht.
Drehzahlangeben gemäß Anzeige im Cockpit.
Vorher:
Kalter Motor geht an, get auf 650, sackt dann ab auf 500-550. Sobald ich ein Gang mit dem Wählhebel anwähle und Bremse löse, geht er aus, wenn ich nicht mit Gas nachhelfe.
Nach dem Tausch:
Kalter Motor geht an, geht auf 900-950, geht dann runter auf 600-700. Sobald ich ein Gang mit dem Wählhebel anwähle und Bremse löse, geht er aus, wenn ich nicht mit Gas nachhelfe. Allerdings ist es nicht so ausgeprägt wie vorher.
Kurzum: Verhalten hat sich nur wenig verbessert.
Jetzt muss ich den Kaltlaufregler abnehmen.
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