[Kosch]

Oh. Wow, ich hatte das Thema also schonmal angesprochen :-)

Ich brings hier nochmal auf den Tisch. Nachdem ich vor 3 Jahren alle typischen Punkte bzgl. unrunden Motorlauf abgearbeitet hatte und heute gerade noch ein neues Leerlaufregelventil eingebaut habe, werd ich das Problem mit dem unrunden kalten Leerlauf nicht los.

Wenn er warm ist ruckelt er nichtmal mehr an der Ampel. Da bin ich zufrieden nun.
Allerdings kalt (also was man derzeit kalt nennen darf), da springt er an, Drehzahl sinkt ab und ich muss mit dem Gas nachhelfen, dass er am Leben bleibt.

Da ich auch alle Unterdruckschläuche nochmal geprüft. Nichts auch nur ansatzweise porös. Kann es eventuell am EGS 05.003 liegen? Wie verhält sich der Motor, wenn das Teil defekt ist?
Soweit ich weiss sorgt der dafür, dass bei einem Kaltstart das Gemisch magerer ist und auch die Drehzahl etwas anheben. TÜV ist gerade zwei Tage her, würde dort ein erhöhter Schadstoffausstoss während der Kaltlaufphase auffallen?

Übrigens: Licht anschalten ändert keine Drehlaufzahl bei mir.