Mit Turbos hatte ich keine Probleme. So wie ich verstanden habe, haben 2 Ursachen zu dem Problem geführt:
1. Defekte Einspritzdüsen, 3 Stück, 4te knapp an der Grenze. Die haben zu wenig Treibstoff in Verbrennungsraum gefördert, es hat stärker gezündet und Zylinder hat diese Schläge auf die Kurbelwelle und die Lager übertragen. Die Ventile haben sogar entsprechende Abnutzung.
2. Die Ölpumpe hat nicht/ nicht genug/ nicht gut genug Öl befördert.
In der Summe hat es natürlich dazu geführt dass es kaputt ging.
Was er kritisiert hat, ist, dass man mittlerweile die Ölpumpen ohne Sensor verbaut. Man kann es jetzt nur sehr schwer feststellen ob die richtig funktioniert.
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