Zitat:
Zitat von Hubi
Ich denke, dass man für die Insider-Infos vom Markus grundsätzlich dankbar sein darf, bekommt man auch nicht alle Tage. Der Meidliger hat übrigens noch das 1. Wasserrohr drin bei mehr als 800.000 km! Ich hatte vor einigen Jahren mit dem Meister einer hiesigen BMW-Werkstatt hierzu ein interessantes Gespräch. Er hatte insgesamt 4 N62-Wasserrohrdefekte repariert (manche lassen das tatsächlich bei BMW machen  ). Bei allen war der Gummi einseitig gequetscht. Er war sich sicher, dass dies beim fehlerhaften Einsetzen schon bei der Montage passierte und somit eine "Sollbruchstelle" bedeutete. Im Falle eines Defektes ist der Wasserverlust übrigens meist nicht "schlagartig", sondern es beginnt zumeist langsam. Ansonsten helfen sich manche, indem sie erst mal eine Schraube in das kleine Abfluss-Löchlein nahe der WaPu schrauben, um den Wasserverlust zu stoppen. Einige sind mit dieser Lösung sogar sehr lange gefahren, was ich aber natürlich nicht empfehle  . |
Danke für die Bestätigung, die Aussage deckt sich mit dem was ich geschrieben habe. Ganz unrecht hatte er da also nicht.
Vielleicht denkt ja der ein oder andere doch mal drüber nach, dass er über seinen eigenen Tellerrand und seine festgefahrene Erfahrung hinweg sieht und auch andere Meinungen akzeptiert. Da tun sich viele sehr schwer, das merkt man in vielen Beiträgen hier.
Es könnte natürlich jetzt auch sein, dass deine Erfahrung ebenso ins Lächerliche gezogen wird (ist ja gar nicht passiert, hast du dir nur ausgedacht, Stammtisch...). Zutrauen würde ich es einigen leider...
Markus