Und hier ist der nächste, der keine Lust auf einen Motorbrand hat. Wir haben bei mir die Ventilschaftdichtungen ersetzt und deswegen die Ansaugbrücken ausgebaut. Und da fiel unser Blick auf das Rohr mit dem Kabel. Die Bilder hier sind mit dem Endoskop gemacht worden. Öl plus Dreck scheint ein passabler Isolator zu sein...
Bei mir sind offensichtlich das Stromkabel und die drei dünneren Drähte in einem Schlauch zusammengefasst. Habt Ihr diese Kabel einfach nebeneinander verlegt oder sie auch irgendwie zusammen gebunden? Ich könnte mir vorstellen, einen Schrumpfschlauch zu verwenden.
Wenn ich das ganze ausgebaut habe, muß ich mal schauen, wieviel Platz da tatsächlich ist. Ich könnte 4 AWG (21,15 mm² - 8,7 mm Außendurchmesser) oder 2 AWG (33,63 mm² - 10,9 mm Außendurchmesser) Kabel bestellen. Krimpen würde ich selber. Die Kabel (SAE J1127) wären gut bis 105°C. Was meint Ihr?
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