Hallo,
erst mal riesen Respekt, daß Du Dich um so einen Exoten wie den 740d kümmerst!
Die großen Diesel können ganz schöne Zicken sein.
Du brauchst Geduld, Zeit und Geld.
Ich stand auch schon mit dem Vorschlaghammer vor meinem und wollte ihn Kaltverformen weil ich die Schnauze voll hatte.
Da hilft nur Bier aufmachen und durchatmen.
Wenn Deiner leicht ruckelt liegt die Vermutung halt schon nah, daß das von den Injektoren kommt.
Da ist er sehr sensiebel, sollte da einer nicht 100%tig arbeiten.
Die Werte der Leerlaufruheregelung können schonmal die Richtung vorgeben.
Schaut Euch die Livewerte an!
Getriebeöl und das im Diff wechseln.
Von Motorspühlungen halte ich nichts.
Wir haben es mal versucht und den Motor danach zerlegt.
Ergebniss = sah aus wie vorher.
Von den Injektorreinigern halte ich genauso wenig.
Zum Tema Dieselpest: Ich habe bei der MTU Schiffsmotoren gemacht.
Da trat das erst nach frühestens 1 - 2 Jahren auf.
Wir hatten dann einen Zusatz, den wir dem Diesel zugesetzt haben und du konntest die Plärre durchjagen.
Aus dem PKW Bereich kenn ich das garnicht.
PS: Nicht vergessen! Die Dinger brauchen auch mal warme Zylinder.
Das heisst ab uff de Bahn, warm fahren und dann Galle.
Das löst auch die ein oder andere Verkokung.
MfG
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